近日，据报道，一嗨租车将有再度IPO回归资本市场的计划。对此，一嗨租车方面表示，是有计划IPO，但具体时间还未确定。不难判断，一嗨租车重回IPO也只是时间的问题。而其背后折射的内容，更具深思价值。

　　租车业在我国经历了几十年的缓慢成长后，终于在近几年迎来爆发式增长，市场热钱不断涌入，各大品牌各显神通，竞争尤为激烈。但2020年一场意料之外的疫情，使得人们猝不及防，特别是租车行业似乎被打入了谷底。但得益于国内疫情的有效防控，特殊状况的阴霾逐渐褪去，饱经折磨的租车行业再次迎来了曙光。

　　可以说，在这场特殊状况中，租车业的回血速度让人惊叹，这也源于其优越的背后大环境。首先，国内4.31亿“持证(汽车驾驶证)”人数与2.92亿的汽车保有量，理论用车缺口高达1.39亿。随着我国绿色低碳之路的延续，未来这一缺口将进一步扩大;随着城镇化趋势的上升，在某种程度上推动了交通基础设施的铺设延展更密集、交通工具的升级。而自驾出行的必要性、可行性也得以提升，租车自驾市场会继续扩容;随着国民消费的升级，自驾游需求攀高是可见趋势。城市群、都市圈发展，区域一体化程度提升，更多区域2小时交通圈形成，自驾条件完善及需求提升。加之租车市场正在朝需求端长线低频+中短线、中高频的旅游消费结构发展，城市周边短程出游+较远城市目的地的中长程出游也越来越受大众的喜爱，这都推动了自驾热潮不断高涨。

　　此外，不可忽视的是，特殊状况使大众对出行安全和私密性提出更高要求。人们更希望通过安全、卫生、私密性更好的自驾出行方式，这恰恰推动了自驾的需求，这一变化或将持续影响人们的出行选择。

　　从长远来看，此番一嗨租车的IPO之路阳光满满，对企业自身的利好无需赘述，大众更乐于看到的是，一嗨带领国内租车业走向长久、稳定之路。